捷豹XFL和xel的区别是什么
1 、捷豹XFL和XEL的主要区别体现在定位 、动力表现以及内饰配置上 。首先，在定位方面 ，捷豹XFL整体定位高于XEL ，更加高端豪华 。这体现在XFL提供了更加丰富的动力选择以及更加豪华的内饰配置上，满足了消费者对于高端豪华车型的追求。其次 ，在动力表现方面 ，虽然两者都搭载了0T发动机，但动力调校和驾驶感受有所不同 。
2、捷豹xfl和xel区别如下：从价位来讲XEL基本上与XFL的价位承接 ，低配的XFL与顶配XEL价位基本上重叠 ，可见2款车型是上下级的关系 。XEL主打运动性操纵性兼具精致性，在同级别能够做到越级优势，对XFL商务车款也有一定竞争能力。捷豹XFL的定位高过XEL ，提供了更加丰富的动力选取 ，及其更加豪华的内饰配备 。
3 、xel与xfl的主要区别体现在发动机配置 、定位层次、性质侧重点以及尺寸上 。发动机配置：xel装备的是0T发动机，而xfl则搭载了更为先进的0T Ingenium发动机 ，性能和效率相对更优。定位层次：xel定位于中型轿车 ，更适合追求驾驶乐趣与运动性能的消费者；xfl则作为高端的中大型车，更注重豪华与舒适的体验。
捷豹XEL已降至24万多,200马力起,难道不比A4L香吗?
综合来看 ，捷豹XEL在如今优惠完263万的起售价里 ，对比一系列老牌豪华品牌还是具有一些性价比的，外观和动力丝毫不逊于奥迪A4L ，开出去回头率还要高出许多 ，200匹的动力在高速驾驶中也丝毫不怂，奇瑞的技术实力也有目共睹的强大 ，也丝毫不需要担心售后等问题 ，在为数不多的国产合资豪华车型中的确非常值得购买 。
空间方面，捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429 毫米，轴距为2935毫米 ，定位为中型轿车 。空间必然没有太大的问题 ，但4778毫米的长度，有些不太主流 ，减少了前后的可利用空间 ，只能称得上是合格产品，但却没有太大的亮点。
内部配置方面 ，A4L比XEL多出了木纹饰板 、方向盘换挡 、后排分区空调 ，XEL则对空气质量颇为重视，一口气配齐了车载空气净化器、空调PM5过滤以及负离子发生器 。加之捷豹的内饰做工和味道表现 ，在用户口碑中也是广受好评的 ，重视车内空气质量的消费者无疑更适合捷豹XEL 。
第一：高颜值。说到捷豹XEL的颜值，相信没几个人是吐槽的吧！第二：高性价比 。22万左右的裸车价 ，配的是200匹马力的0T、纵置后驱 、前双叉臂后多连杆独立悬挂 、8挡手自一体变速箱、铝合金车身用料 、极具运动气息的方向盘以及动态驾驶模式！第三：操控 。
捷豹XEL在总体尺寸方面略大于奥迪A4L ，但也仅仅是差之毫厘。捷豹XEL的官方指导价是288-458万元，奥迪A4L的官方指导价是20-40.7万元 。内饰方面两车都是走的豪华路线，真皮方向盘 ，自动空调 ，多功能按键等，氛围营造的很不错 ，同时有着很高的高科技配置 。
很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足 ，而捷豹XEL就是这样的一款车。
30万B级车堆料王,捷豹XEL开起来到底怎么样?
不过开起来之后呢，XEL的避震调校确实过于“真实”了 ，恨不得把轮胎压过一颗小石子的震动都能让你的屁股感受到 ，再加上这副底盘的隔音做得并不好，所以呢 ，开着并没有多少舒适感 ，但相反的，这台车的路感是非常清晰的 ，一般民用车很少这么调 。那么底盘的堆料从哪里体现呢？两个方面 ，虑震性和极限 。
与同为B+级 、同样0T发动机的君越相比，君越定价298 - 298万且终端优惠更大，上月销量1709台 ，很多消费者比较后会倾向选择君越。此外 ，该价格区间接近捷豹XEL、凯迪拉克CT沃尔沃S60等豪华品牌车型，这些车型品牌号召力更强 ，开起来更有面子 ，分走了很多金牛座的用户。
捷豹xe和xel区别是什么
车身尺寸不同 捷豹XE：长宽高分别为4672mm/1835mm/1416mm 。捷豹XEL：长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm 。轴距不同 捷豹XE：轴距2915mm。捷豹XEL：轴距2935mm 。匹配的变速箱不同 捷豹XE：匹配6速手自一体变速箱 。捷豹XEL：匹配8速手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】捷豹XEl和XE区别在于捷豹XEl是在XE基础上加长轴距的车型，字母l就是英文long ，代表的是车子加长轴距的意思 。捷豹XEl是国产 ，捷豹和XE是进口 。
捷豹xel和xe两款车型之间的区别主要在于车身尺寸 、轴距以及变速箱。捷豹xel，一款在xe基础上进行轴距加长的车型并且是国产车 ，而捷豹xe则是进口车型 。首先 ，在车身尺寸方面，捷豹xel的长 、宽、高分别为4788mm 、1850mm 、1429mm ，相比之下 ，xe的长、宽 、高分别为4672mm 、1835mm、1416mm 。
捷豹：捷豹xel汽车外观捷豹XEL在外观上与捷豹XE基本相同，外观给人的印象虽然不能让人眼前一亮，但却充满了优雅。即使轴距加长100毫米 ，捷豹XEL依然没有让整车显得不成比例 。但是 ，与捷豹XE相比，它的车身自然会增加 ，即使它采用的是全铝车身 。
捷豹XEL新车相比于捷豹XE在轴距上增加了100mm ，同时将在年内正式投产。捷豹XEL新车基本沿用了XE车型的设计风格，包括捷豹家族式的前进气格栅和两侧犀利的前大灯组。同时 ，前保险杠两侧进气口周围线条更加平滑 。捷豹XEL尾部同样沿用了现款XE车型上的造型设计 ，采用双边共两出的排气布局 。
喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!
去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展 ，车展上的车很少 ，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注 ，对于一度跌到20+的价格 ，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦 ，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般 。
性感的豹臀~捷豹的标志性跳跃车尾标 。奇瑞捷豹 ，我想就跟华晨宝马一样，都会扣掉吧。
我还是更喜欢我这一款的旋钮换挡 ，非常经典 ，不明白捷豹为啥取消了这一设计 操控感受特别好，指哪儿打哪儿 ，毕竟捷豹 ，这一块还是老本行，方向盘不沉 ，手感也很好 ，换挡拨片还是不习惯用，目前来看就当装饰了 。侧倾不严重 ，一脚油门就顺利出弯了 ，哈哈 。一开始对操控感受不深，现在我终于有了很大的体会。
就车身造型而言，无论是车头 ，还是车尾 ，捷豹XEL都算得上设计成熟、经典 、耐看，和同级别同价位车型相比 ，就车辆内外设计表现而言 ，捷豹XEL应该能排在前列，当然每个人都有自己的审美喜好 ，或者有消费者不喜欢捷豹 ，但很大可能也不会讨厌它 。
而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的 。我个人感觉这个动力总成的响应不错 ，底盘支撑性和悬架的软硬都很好 ，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大 ，可能跟生产批次有关系 ，具体的你可以去店里实际的感受一下。
捷豹XEL大降价,跌至22.2万,颜值高操控好,为何买人没?
很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足，而捷豹XEL就是这样的一款车 。
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