从邵阳到深圳西的K9086次列车经过的东莞站是哪个站
东莞火车站坐落于石龙镇西湖社区的岭南东路，作为K9086次列车的一个重要站点 ，它位于列车行程的中间位置 ，为乘客提供了休息和换乘的机会。从邵阳出发的K9086次列车，于20：00准时从邵阳启程 ，经过一系列站点后 ，最终于次日10：08抵达终点站深圳西 。
到的，常平火车站就是东莞站 。k9086是邵阳到深圳西的列车 ，经过东莞站。东莞火车站位于石龙镇西湖社区岭南东路 ，原东莞火车站于2013年6月20日更名为常平火车站 。
K9086次是邵阳开往深圳方向的不经过新化站的 。
K9086次列车是由邵阳开往深圳西的快速普通列车，列车20时10分由邵阳站始发 ，经邵东、娄底、株洲 、衡阳 、郴州、韶关东等地 ，第二日11时01分终到深圳西站，运行时间14小时51分。K1310次列车沿途停靠站为：邵阳 、邵东 、娄底、株洲 、衡阳 、郴州、韶关东 、源谭 、广州、东莞 、深圳西 。
本次列车是由邵阳发往深圳西的新空快速列车 ，途经以下车站 ，但愿能帮到你 。
月26日，邵阳火车站发布消息，根据铁道部统一部署安排 ，2011年全国铁路第二次列车运行图调整于7月1零时起在全路同时实行。新运行图中 ，原邵阳至广州K9086/5次列车变更为邵阳至深圳西间开行 。
k9058次列车(k9058)
1 、K9058次列车并非独立运行的列车编号，而是K9083/4/5/6次列车套跑车次中的一部分 ，属于广州至邵阳间的广铁沙段25G/25B混编套跑列车 。以下是关于K9058次列车及其相关列车的详细信息：套跑车次：K9058次列车是K9083/4/5/6次列车套跑车次的一部分 ，这些车次共同构成了广州至邵阳间的往返列车服务。
2、K9083/4/5/6次列车是广州至邵阳间的广铁沙段25G/25B混编套跑列车，线路包括K9035－K9083/6－K9084/5－K9036邵阳至衡阳段 ，衡阳至广州段属于广铁广段 ，运行SS9/SS8/广铁株段SS8，衡阳至韶关间换司机 。25G型客车主体颜色为红色与白色 ，被称为“红皮车” 。
3、座号如果是1—40号 ，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式 ，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说 ，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号 。
邵阳到广州火车
K9086/K9083次列车是从邵阳开往广州站的火车 。以下是该列车的详细信息：发车时间：邵阳站发车时间为20：10。途经站点：邵东：到达时间为20：51，发车时间为20：54 ，停车3分钟 。娄底：到达时间为22：19 ，发车时间为22：27，停车8分钟 。
从邵阳到广州乘坐火车 ，根据车次不同 ，所需时间也不同，大致在9小时59分到12小时23分之间。
邵阳火车站到广州火车站的硬座车票价格有两种情况：K9079/K9082次空调快速：硬座票价：103元 。K9086/K9083次空调快速：硬座票价：116元 。旅客可以根据自己的时间安排和预算选择合适的车次。
邵阳到广州的火车车票价因车次和座位类型不同而有所差异 。以下是部分车次及对应的票价信息：L687/L690次：硬座：票价为51元 。硬卧和软卧：信息未提供 ，可能该车次不提供这两种座位类型。L683/L686次：硬座：票价同样为51元 。硬卧和软卧：信息未提供 ，可能该车次不提供这两种座位类型 。
邵阳到广州的火车票价根据不同车辆而不同。目前邵阳到广州的火车只有高铁车（G打头）和新空快速列车（K打头）。高铁车票价：一等座655元，二等座405元 新空快速列车：硬座115元 ，硬卧200/206/214元（上/中/下铺） ，软卧312/325元（上/下铺） 。
广州到邵阳的K9083-k9084火车怎么停运了?
1 、广州至邵阳的K9083和K9084次列车因铁路部门临时调配而停运 。此举旨在缓解当前的交通压力。为应对近期铁路运输压力，铁路部门决定对K9083和K9084次列车进行临时调整 。这是为了确保其他更为繁忙的线路能够顺畅运行 ，同时保证旅客出行的安全和便利 。
2 、具体调整为：邵阳至深圳西K9086/3次由邵阳站自6月30日起、深圳西至邵阳K9084/5次由深圳西自7月1日起按新时刻运行。
3 、K9084/K9085次列车从广州开往邵阳 ，列车在邵阳的时间为17：26，到达广州的时间为06：03，途中停靠12：37 。L7679/L7682次列车从邵阳到肇庆 ，列车在邵阳的时间为18：18 ，到达肇庆的时间为07：52，途中停靠13：34 。
4 、K9083/4/5/6 广州－邵阳 广铁沙段25G/25B混编 既有空调车厢又有绿皮无空调车厢。
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