2013年标致508是国几的
1 、该车型有国四和国五两种 。2013年标致508车型有国四和国五两种标准 。2013款标致508的长宽高为4826x1855x1465mm，车身结构为4门5座三厢车 ，搭载0L147马力L4和3L171马力L4两种发动机 ，最大功率分别为108kW和126kW。
2 、013年生产的东风标致轿车若符合国四排放标准，是否值得购买需综合以下因素分析： 政策限制 当前全国已有近百个城市对国四车实施限行（如部分省会城市主城区） ，且重点区域（京津冀、长三角等）逐步禁止国四二手车迁入 。购车前需确认本地环保部门是否允许异地国四车辆落户 。
3 、标致508已经国产 ，国产车型轴距加长。国产标致508的长宽高分别为4870mm 、1855mm和1455mm，轴距为2848mm。国产版标致508采用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机 ，一款是8升涡轮增压发动机 。
东风标致508怎么样?
标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议 ，整体处于中等水平，部分测试和实际案例中暴露出一些问题 ，但也有可圈可点之处 。车身结构与被动安全配置较为扎实：标致508全系标配6个安全气囊 ，包括前排双气囊、侧气囊以及前后头部气帘，还配备了ISOFIX儿童座椅接口 ，顶配车型更是增加了行人碰撞防护系统 ，在基础安全配置上较为全面。
综上所述，东风标致508的发动机质量是值得信赖的 ，它不仅能够为用户提供稳定可靠的动力输出 ，还具有较长的使用寿命和较低的维护成本 。
在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格 ，脚感偏沉 。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据 ，相比老款3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀 ，涡轮迟滞也不明显 。
011款标致508是一款性价比高、配置丰富且设计经典的车型 ，在二手车市场具有较高关注度 。性价比与配置：2011款标致508在二手车市场中性价比优势显著。高配车型配置丰富，涵盖4座加热 、HUD抬头显示 、主驾座椅按摩、后排电动遮阳帘及后排电动调节等功能 ，满足用户对舒适性与科技感的需求 。
结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
外观与安全：外形设计不错，在安全方面表现也尚可。不足油耗问题：综合油耗较高 ，按照估算平均一公里约0.91元 ，用车成本相对较大 。保养成本：作为法国车，后续配件保养价格可能会高一些 。如果你的预算有限，且对车辆动力要求不高 ，更注重性价比和外观设计 ，那么东风标致508 0是可以考虑的。
标致5082013款什么时候上市?
标致508换装8T发动机的新款车型将于明年1月正式上市，其动力表现超过3L自然吸气发动机。以下是详细信息：上市时间与车型定位：新款标致508是现款车型的中期改款版本 ，已完成国内首秀 ，计划明年1月上市 。作为标致的中级车，新车在外观 、内饰及动力方面进行了全面升级 。
东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日 ，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市 ，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场 。正式上市 2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市 。
东风标致508L PHEV是一款插电式混合动力车型 ，纯电续航里程为56公里 ，预计于5月20日正式上市。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计东风标致508L PHEV前脸采用点阵式进气格栅，与两侧LED光源大灯相连 ，整体具有辨识度 。
2.0东风标致508值得入手吗
东风标致508 0是否值得入手 ，需要综合多方面因素考量 。优点性价比高：以2013款0L两周年纪念自动智享版为例，二手市场参考价在5万元左右，相对实惠。技术成熟：其0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统 ，技术较为成熟 。外观与安全：外形设计不错 ，在安全方面表现也尚可 。
东风标致508 0是否值得入手，需综合多方面考量。优点方面性价比：2013款0L两周年纪念自动智享版二手市场参考价约5万元 ，价格相对亲民 。发动机技术：采用CVVT连续可变气门正时系统 ，能一定程度上提升燃油经济性和动力性能 。外观与安全：外形设计不错，且在安全方面表现较好 ，能为驾乘人员提供一定保障。
这个得看驾驶习惯吧 ，好好开，到不了16 ，我也是新车 ，所以没法给你依据，你可以参考408 0的油耗 ，虽然508重一些 ，但是用的是6速变速器，油耗应该差不多。这个级别的车，油耗都差不多的 ，标致的0是一款很老的发动机了 ，如果很搓，也不会用到现在 。
以下为几款值得推荐的二手B级自吸车型： 2011款东风标致508（0自吸版本）该车型同年份法系车中技术更新 ，设计感突出 。高配版本配备梅花形日行灯 、随动转向大灯等配置 ，内饰用料扎实，底盘调校兼顾舒适性与操控性。0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱 ，动力输出平顺 ，适合城市通勤 。
L福克斯 1360KG 91KW 161nM（依次是车重，功率 ，扭矩）0L 508 1460KG 108KW 200nM 不管是功率还是扭矩 ，508都在单位车重之下比福克斯更好 。 就是功率/车重 和 扭矩/车重。说508手动没动力，那就等于认同运动小将福克斯没动力没操控 。只为表达意见 ，认同与否见仁见智吧 。
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